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EXW — Ex Works (À l’usine)

L’Incoterm EXW (Ex Works) signifie que le vendeur met la marchandise à disposition de l’acheteur dans ses propres locaux — usine, entrepôt ou atelier. À partir de ce moment, tous les coûts, risques et formalités sont à la charge de l’acheteur. C’est la formule la plus simple pour le vendeur, mais la plus exigeante pour l’acheteur.

1. Définition et portée

En EXW, le vendeur se limite à rendre la marchandise disponible dans son établissement. L’acheteur doit organiser l’enlèvement, le transport, l’assurance et toutes les formalités d’exportation et d’importation. Cet Incoterm convient particulièrement lorsque l’acheteur dispose d’un réseau logistique international solide.

2. Répartition des responsabilités

Côté vendeur
  • Met la marchandise à disposition à son entrepôt ou usine.
  • Emballage conforme au contrat.
  • Aucune obligation de chargement sur le véhicule de l’acheteur.
  • Aucune obligation de dédouanement export.
  • Fournit les documents nécessaires à la livraison (facture, bon de livraison).
Côté acheteur
  • Organise le chargement, le transport principal et secondaire.
  • Supporte les risques dès la prise en charge des marchandises.
  • Effectue les formalités d’exportation et d’importation.
  • Assure la marchandise selon ses besoins.
  • Supporte tous les coûts après enlèvement.

3. Moment du transfert du risque

Le transfert du risque a lieu dès que la marchandise est mise à disposition dans les locaux du vendeur. Le vendeur n’est pas responsable du chargement ni du transport — toute avarie survenant après la mise à disposition est à la charge de l’acheteur.

4. Documents requis

  • – Facture commerciale.
  • – Bon de livraison / attestation de mise à disposition.
  • – Liste de colisage.
  • – Certificat d’origine (si demandé).
  • – Documents d’assurance (si convenu séparément).

5. Avantages et inconvénients de l’EXW

Avantages
  • Responsabilité minimale pour le vendeur.
  • Procédure simple et rapide côté exportateur.
  • Adapté aux ventes locales ou à proximité géographique.
  • Convient à un acheteur expérimenté maîtrisant la logistique.
Inconvénients
  • L’acheteur assume tous les risques dès le départ.
  • Difficile pour un importateur étranger sans présence locale.
  • Peut créer des blocages douaniers si l’acheteur ne gère pas bien l’exportation.
  • Pas idéal dans les contextes africains où l’infrastructure est variable.

6. Exemple concret

Exemple : un producteur de cacao à Yamoussoukro vend sa marchandise sous Incoterm EXW Yamoussoukro. L’acheteur nigérian envoie son propre transporteur pour venir chercher les sacs à l’entrepôt du vendeur. Dès le chargement, le risque et les coûts deviennent la responsabilité de l’acheteur.

7. Conseils pratiques pour les opérateurs africains

  • – Privilégiez l’EXW uniquement si l’acheteur maîtrise la logistique export.
  • – Indiquez clairement le lieu exact de mise à disposition dans le contrat.
  • – Fournissez au transporteur acheteur les coordonnées du site et les horaires d’enlèvement.
  • – Pensez à sécuriser les opérations de chargement même si elles ne vous incombent pas.
  • – En cas d’export hors Afrique, envisagez plutôt un FCA pour plus de clarté sur la douane export.

Conclusion

L’Incoterm EXW est le plus simple pour le vendeur mais le plus risqué pour l’acheteur. Il est recommandé uniquement dans les échanges où les deux parties maîtrisent parfaitement la logistique et la réglementation douanière. En Afrique, il reste rare dans les exportations transfrontalières, mais pratique pour les ventes locales ou intra-communautaires (par exemple entre pays de la CEDEAO).